Давление в шинах проверяйте до выезда, пока они холодные: после движения показания меняются. Значение для вашего автомобиля ищите на наклейке в проёме водительской двери или в руководстве, а не на боковине покрышки. Если повезёте пассажиров и багаж, уточните, не рекомендовано ли для такой нагрузки другое давление.
На осмотр машины лучше выделить время за день до поездки. Тогда обнаруженную проблему можно будет решить без спешки, а не искать помощь с уже собранными сумками. Поставьте автомобиль на ровную площадку, возьмите руководство и проверьте всё по порядку.
Шины: давление, износ и запасной вариант
Измерьте давление манометром во всех четырёх шинах. Если в машине лежит обычное запасное колесо, проверьте и его: спущенная запаска при проколе не поможет. После подкачки верните на место колпачки вентилей.
При хорошем освещении осмотрите протектор и боковины. Обратите внимание на порезы, вздутия, торчащие предметы и неравномерный износ. Глубину протектора сверьте с требованиями для ваших шин и условий поездки. Если она близка к допустимому минимуму, особенно перед маршрутом в дождь, заранее обратитесь в шинный сервис. Гвоздь перед выездом самостоятельно не вытаскивайте: после этого шина может быстро потерять воздух. Если давление снова падает, нужна проверка, а не очередная подкачка.
Жидкости: уровень важнее догадок
Порядок проверки смотрите в инструкции к своей модели: расположение бачков и способ измерения могут различаться. Перед осмотром под капотом выключите двигатель и дайте ему остыть. Не открывайте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости на горячем двигателе — система может быть под давлением.
- Моторное масло. Если есть щуп, поставьте автомобиль ровно и проверьте уровень между отметками. Сколько ждать после остановки двигателя, уточните в руководстве. При необходимости понемногу доливайте масло подходящей спецификации, каждый раз повторно проверяя уровень. Если масло заметно убывает или под машиной появились пятна, нужна диагностика.
- Охлаждающая жидкость. На остывшем автомобиле посмотрите на отметки бачка. Уровень ниже минимума, следы подтёков или перегрев в недавних поездках — повод разобраться с неисправностью до выезда, а не просто долить жидкость.
- Тормозная жидкость. Уровень обычно виден через стенку бачка. Если он низкий или появилось предупреждение о тормозной системе, обратитесь в сервис: долив не заменяет проверку тормозов.
- Омывающая жидкость. Заполните бачок составом по сезону. На длинном маршруте жидкости может уйти много из-за грязи и насекомых на стекле.
Не открывайте бачок, если не уверены, для чего он предназначен. У некоторых машин нет привычного масляного щупа: уровень проверяется через меню бортовой системы. Здесь руководство к автомобилю полезнее универсальной схемы из интернета.
Свет, стёкла и обзор
По очереди включите ближний и дальний свет, габариты, поворотники, аварийную сигнализацию и противотуманные фары, если они есть. Стоп-сигналы и фонари заднего хода удобнее проверять с помощником: попросите его посмотреть снаружи. Если вы один, можно использовать отражение в стеклянной витрине или светлой стене, но так не всегда видно каждый фонарь.
Включите стеклоочистители вместе с омывателем. Если щётки оставляют полосы, скрипят или пропускают участки стекла, очистите их либо замените. Протрите стёкла и зеркала снаружи, а лобовое стекло — ещё и изнутри: налёт особенно мешает ночью при встречном свете. Убедитесь, что форсунки подают жидкость на стекло.
Что проверить короткой поездкой
Если машина долго стояла или впереди дальняя дорога, после осмотра проедьте несколько километров по знакомому маршруту. Прислушайтесь к необычным звукам, обратите внимание, ровно ли автомобиль тормозит, не уводит ли его в сторону и нет ли непривычной вибрации. Проверять тормоза резким экстренным торможением в потоке не нужно.
Посмотрите и на приборную панель. Предупреждения о двигателе, давлении масла, зарядке или тормозах нельзя игнорировать лишь потому, что машина пока едет. Запах топлива, дым, признаки перегрева, сильная вибрация или заметное ухудшение торможения — причины отложить поездку и обратиться за профессиональной помощью.
Багажник и оборудование на случай остановки
Проверьте, есть ли в машине принадлежности, обязательные по правилам на вашем маршруте, в том числе знак аварийной остановки и аптечка, если они требуются. Найдите домкрат, баллонный ключ и переходник для секретных болтов, если такие болты установлены. Когда запасного колеса нет, выясните, что предусмотрено вместо него и умеете ли вы этим пользоваться. Набор для ремонта шин подходит не для каждого повреждения: серьёзный порез боковины он не исправит.
Закрепите багаж, чтобы вещи не сместились при торможении. Тяжёлое положите ниже; не перекрывайте обзор через заднее стекло. После загрузки ещё раз сверьтесь с рекомендациями по давлению в шинах и допустимой нагрузке автомобиля. Если едете ночью, держите фонарь там, откуда его можно достать, не разгружая багажник.
Водитель тоже часть подготовки
Перед ранним выездом не жертвуйте сном ради сборов: сонливость снижает внимание, а открытое окно не заменяет отдых. Заранее запланируйте остановки. Воду и еду положите под рукой, но ешьте во время стоянки, не за рулём. Если устали, безопаснее остановиться и отдохнуть или сменить водителя, чем пытаться взбодриться кофе.
При проблемах со здоровьем, а также перед изменением рациона или физической нагрузки обязательна консультация врача. Особенно если ваше состояние или назначенное лечение могут влиять на способность управлять автомобилем.
Утром перед выездом оставьте пару минут на обход машины: проверьте, нет ли свежих подтёков, нормально ли выглядят шины, не закрыты ли грязью фары и номера. Если накануне подкачивали колесо из-за потери давления, снова измерьте его — так вы узнаете, держит ли оно воздух.